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Rabat y Madrid ponen en marcha las aduanas de Ceuta y Melilla
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Rabat y Madrid ponen en marcha las aduanas de Ceuta y Melilla

Un acuerdo marroquí-español pone fin a años de estancamiento en los pasos fronterizos de Ceuta y Melilla

España y Marruecos resolvieron el jueves el expediente relativo a la apertura de los puestos aduaneros en las ciudades ocupadas de Ceuta y Melilla. En un comunicado conjunto confirmaron que el proceso se ha completado oficialmente en el marco de la hoja de ruta acordada desde abril de 2022, anunciando de forma definitiva que ambos pasos son ahora “plenamente operativos” bajo un control aduanero regular y organizado.

El anuncio llegó al término de la reunión de alto nivel presidida por el jefe del Gobierno español, Pedro Sánchez, y su homólogo marroquí, Aziz Akhannouch. El encuentro concluyó con un documento de 23 páginas que incluye 119 puntos y 14 acuerdos, pero sin mencionar dos de los asuntos más complejos entre ambos países:

la delimitación de las aguas territoriales frente a las Islas Canarias y la gestión del espacio aéreo sobre el Sáhara marroquí.

Ambas partes consideran que la reanudación del tráfico comercial a través de los dos pasos se realizó con éxito, pese a las críticas locales en Ceuta y Melilla que denunciaban falta de claridad jurídica, bajo volumen de operaciones comerciales y ciertas perturbaciones coyunturales registradas durante la Operación “Marhaba” en verano.

Para los dos países, el objetivo estratégico se ha cumplido: poner fin al “comercio no regulado” basado en la actividad de las porteadoras y sustituirlo por un sistema aduanero oficial y organizado.

Sin embargo, el comunicado final ignoró por completo expedientes sensibles que han generado polémica en los últimos meses, especialmente en Canarias.

Entre ellos destaca la delimitación de las fronteras marítimas en el Atlántico, cerca del “Monte Tropic”, rico en minerales estratégicos, un asunto que Rabat considera parte de su soberanía marítima vinculada a la prolongación de sus provincias del sur.

Tampoco se mencionó la cuestión del espacio aéreo, que sigue gestionado desde hace cuatro décadas por el organismo español ENAIRE, mientras Marruecos insiste en recuperar su administración al considerarlo parte integrante de su territorio.

Publicado el : 5 de diciembre de 2025

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